آشنایی با هواپیماهای فرانسوی Rafale , Mirage 2000-5/9

[Davood 36]

[align=center]Dassault Rafale


[/align]
تولید رافال از تمایل داسو برای حفظ خود در بازار رقابت هواپیماهای جنگنده و به دنبال شکست طرح ارایه شده از سوی این شرکت در رقابت یوروفایتر سرچشمه گرفت.دوره تکامل این جنگنده نسبتا طولانی شد , اما این جنگنده ثابت کرد که ارزش این انتطار را داشته است.13 سال پیش از نخستین پرواز پیش نمونه رافال A , این هواپیما به یکی توانمندترین جنگنده های قرن بیست یکم تبدیل شده است.نخستین پرواز نمونه تولیدی رافل برای نیروی دریایی فرانسه در ژوبیه 1999 انجام گرفت , در حالی که درست در همین روز , پیش نمونه رافال M بر روی ناو هواپیمابر شارل دوگل فرود آمد.دو فروند نخستین از نمونه رافال M در 4 دسامبر 2000 برای انجام امور آموزشی تحویل داده شدند و این تحویل با شش فروند دیگر در سال 2001 پیگیری شد.بدین ترتیب , در تابستان همان سال واحد فلوتیل 12F برای به کارگیری این جنگنده تشکیل شد و تا فوریه 2002 در کل 10 فروند رافال دریافت نمود.فلوتیل 12F تا تابستان 2002 در نقش دفاع هوایی فعال گردید و به ماموریتهای دفاعی ناو شارل دوگل بر فراز اقیانوس هند و در پشتیبانی از عملیات رزمی فرانسه بر فراز افغانستان به کار گرفته شد.
تحویل نخستین نمونه چند منظوره و تک سرنشین F-3 و همچنین نمونه رافال BM برای سال 2007 پیش بینی شده است و تمامی 60 فروند سفارش داده شده در سال 2012 وارد خدمت خواهند شد.در حال حاضر , چگونگی تقسیم نمونه های M و BM به طور دقیق مشخص نشده است.اگر چه نیاز به خدمه دوم برای سناریوهای رزمی معین , پذیرفته شده است.تاکنون چند مورد پیشنهادی در این زمینه ارایه شده است که در همگی شمار نمونه های BM بیشتر از M بوده است.نیروی هوایی فرانسه در حال حاضر نخستین هواپیمای خود را که از نمونه دو سرنشین بوده و در دسامبر 2000 تحویل گرفت و این در حالی است که در حدود 60 درصد ناوگان 212 فروندی رافال این نیرو از نمونه دو سرنشین خواهد بود.
رفال دارای طرح دلتا شکل با پیشبال و بدنه , بال و ورودی هوای نسبتا یکپارچه می باشد.همانند بسیاری از جنگنده های نسل چهارم به بعد , دارای واحد حسگرهای بسیار یکپارچه می باشد که بر پایه رادار پردازش الکترونیکی RBE2 ساخت تیلز اربون سیستمز تکمیل شده است.RBE2 یک رادار چند کاره پیچیده با توانمندیهای گسترده در حالتهای هوا به هوا , هوا به سطح و هوا به دریا و توانایی رهگیری چندین هدف می باشد.رادار اسپکترا و واحدهای محافظت از خود فروسرخ و لیزری نیز در کنار این رادار به کار گرفته می شوند.
کابین رافال , دارای یک نمایشگر سربالا با زاویه دید گسترده , یک نمایشگر رو به رو برای افزایش آگاهی موقعیتی خلبان در هنگام جنگ , دو صفحه نمایش چند کاره رنگی و سامانه نمایشگر و سایت نصب شده روی کلاه خلبان می باشد.کنترل هوتاس از جمله تجهیزات استاندارد رافال به شمار می روند و به کارگیری یک سامانه صدور فرامین صوتی نیز در آینده ممکن خواهد شد.این جنگنده ابتدا بیشتر به توانایی درگیری هوا به هوا و تحت عنوان F-3 تحویل داده و سپس با تکامل سامانه ها , نمونه استاندارد F-3 با توانایی کاملا چند منظوره ارایه می شود.نمونه F-2 تا حدودی دارای توانایی هوا به سطح خواهد بود و موشک کروز دورایستا و دوربرد ماترا / BAE اسکالپ , تجهیزات نوری - الکترونیکی , خط انتقال داده تاکتیکی MIDS , رادرا بهبود یافته RBE2 و سامانه کمکهای دفاعی از جمله تجهیزات آن هستند.
تسلیحات رافال بر روی 14 آویزگاه (رافال M دارای 13 آویزگاه) حمل می شوند که پنج جایگاه داخلی تر به مخازن سوخت و جنگ افزارها اختصاص می یابند.تمامی این نمونه ها دارای یک توپ 30 میلیمتری 791B ساخت شرکتهای ژیات / DEFA خواهند بود و موشک هدایت راداری میکا (نمونه هدایت فروسرخ آن نیز در دست تکمیل می باشد) جنگ افزار مشترک همه نمونه ها می باشد.
رافال از یک جفت موتور توربوفن اسنکما M88-2 نیرو می گیرد که هر یک با رانش خشک 10950 پاوند و رانش با پس سوز 16850 پاوند نیرو می گیرد.

 

[samedelavar 6]

خوب بود اگه ممكنه راجع به سوپر اتاندارد و جگوار هم مطلب بگذاريد. با تشكر icon_wink :) :evil:

[mohamad 5]

اين ها (سوپر اتاندردو جگوار) براي نسله پيشه‌ خيلي قديمه ي بايد با جنگنده ي روز سر وكارداشت :evil: icon_wink