جنگنده لاوکچین - لا.9 جنگنده لاوکچین - لا.9 ( Lavochkin La-9)

[reza4087 2,036]

Lavochkin La-9


لاوچکین La-7 یکی از بهترین و نام آورترین جنگنده های روسی جنگ جهانی دوم شده بود اما به دلیل ساختار چوبی که داشت کارایی آن محدود شده بود.در پایان جنگ یک نمونه ی جدید از La-7 که با 3 توپ 20 میلیمتری Beresin B-20 مسلح شده بود معرفی شد و در آن سعی شده بود که قدرت آتش به وسیله توسعه یک طرح جدید با توپ های NS-23 ی Nudelman و Suranov مضاعف, بیشتر وبهتر شود.
نمونه اولیه درکارخانه شماره 21 در Gorkiy تولید و کامل شد و برای آن نام 130 انتخاب کردند.هواپیمای جدید به طور کامل با فلز ساخته شد بود و با چهار توپ NS-23 مسلح شد.

در 1946 هواپیمای 130 بر روی سریال ساخت و La-9 نامیده شد. از این هواپیما تعداد 1559 فروند در طی سالهای 1946 تا 1949 تولید شد.

لاوچکین La-9 قدرتمند ترین جنگنده پیستونی از لحاظ موتور و مهمات در میان پرنده های لاوچکین بود.توسعه لا.چکین La-9 در 1945 آغاز شد.این هواپیما مسیر La-7 که را که جنگنده ثابت شده ی آن زمان بود را طی می کرد. La-9 با ساختار جدیدی از فلز بر خلاف La-7 که بعضی ساختار های چوبی داشت, دوباره باز طراحی شد.

برداشتن ساختار های چوبی به سبک شدن قابل ملاحضه وزن هواپیما کمک می کرد و بنابراین باعث می شد که هواپیما بتواند کمیت های صحیح اساسی بیشتری مثل سوخت را حمل کند. با این وجود هنوز هم از La-7 سنگین تر نبود.
ظرفیت سوخت به 825 لیتر افزایش داده شده بود و نیز زمان پایداری (پرواز) به 4 ساعت و نیم افزایش داده شد.راس بالها کمی کوتاه تر شده بود در عوض راس همین بالها نسبت به جنگنده های پیشین بیضی وار تر (آیرودینامیک تر) شده بود.
آزمایش های تولیدی در ژانویه آغاز شد و در اکتبر1946 پایان پذیرفت.3 یا دو توپ 20 میلیمتری cannon جنگنده ی قبلی La-7 با 4 قبضه توپ 23 میلیمتری جایگزین شد.( البته در جنگنده بعدی یعنی La-11 دوباره به 3 توپ 23 میلیمتری کاهش داده شد)
یکی دیگر از مشخصه های La-9 لاوچکین, یکی کردن مجرای گاز اکزوز از میان ترکیب موتور بود.جایی که آن فیلترشده بود (صاف شده بود) و سپس مثل گاز های بی اثـــــر به داخل بالها پمپ می شد.



مشخصات Lavochlin La-9

خدمه: 1 نفر
سال صدور: 1946
اولین پرواز: 06/ 1946
تعداد تولیدی: 1559 فروند
نام ناتوی: Fritz
مدل های دیگر: La-9UTI ,La-9M
طول: 8.60 متر
طول باله:9.80 متر
مساحت باله: 17.6 متر مربع
ارتفاع: 3.56 متر
وزن خالی: 2.6 تن
وزن بارگذاری شده: 3.4 تن
ماگزیمم وزن تیک اف: 3.6 تن
پیشرانه: یک موتور پیستونی 14 سیلندری با قدرت 1850 اسب بخار با شماره Ash-82FN
حداکثر سرعت در ارتفاع 6250 متری: / از سطح دریا: 640 کیلومتر درساعت / در غیر سطح: 690 کیلومتر در ساعت
سقف پروازی: 10800 متر
زمان برای رسیدن به ارتفاع 5000 متری: 4.7 دقیقه
نرخ اوج گیری: 17.7 متر در ثانیه
بارگذاری بار: 195 کیلوگرم بر متر مربع
برد:1735 کیلومتر











ترجمه: سامان.م

http://www.centralclubs.com/forum-f44/wwii-la-9-t64118.html

[IRIAF 3,096]

آقا رضا دمت گرم دوتا تاپيك با حال زدي ها. دوستان جالبه كه بدونن دليل ساخت هواپيماهاي روسيه با چوب در جنگ دوم به دليل كمبود شديد فلزات بوده.كه باعث ميشده هواپيماها رو از تركيب چوب و فلز بسازن.(يكي از دلايلش بمباران شديد توسط آلمانا) در انتهاي جنگ اين كمبود ها رفع شد و هواپيماهاي شوروي بيشترشون با فلز ساخته مي شدن.
ولي آقا رضا فكر نمي كني بازدن تاپيك راجع به اين هواپيما به هم قطار ديگش يعني yak-3 ظلم كردي؟ يه تاپيك هم از ياك بزار.مرسي

[reza4087 2,036]

خواهش ميكنم

در مورد ياك مطلب فارسي پيدا نكردم و خودمم نميتونم ترجمه كنم

[MOHAMMAD 6,333]

ممنون آقا رضا

هواپیمای خوبی بود اما دیر به کارزار رسید

این یاک 3 مدل یو همون نبود که توپ 45 میلی متری دماغه داشت؟

[IRIAF 3,096]

دوست عزيزم آقاي امير : ياك 9 مدل يو يه توپ 45 ميليمتري داشت(اخرين مدل ياك 9) ولي مدل هاي ياك 3 يعني مدل p كه سه توپ 20 ميليمتري داشت و مدل u يه توپ 20 ميلي و دو تيربار كوچك داشت.
ولي كلا يه هواپيماي روسيه انواع سلاح ها روش سوار ميشد.بستگي به امكانات و علاقه خلبان داشته.
فكرشو بكن خلبان عصبي بوده ميگفته آقا يه 45 ميلي روش بزار ميخوام حال فوكه ولف ها رو بگيرم.!!!