آر.کیو/ام.کیو-1 پریدیتور بدون سرنشین جنرال اتمیکز آر.کیو/ام.کیو-1 پریدیتور(RQ-1 / MQ-1 Predator)

[mahdi42 520]

اقا جالب بود.

خوب افتادی تو خط کلیپ ها . ای کلک احتمالا به انبار کلیپ خوردی وما خبر نداریم

[ESIBANDARI 358]

مثل اینکه توی این فیلم نقش نظازتی بر عهده داشت . مثلا جنگنده ها یه جایی رو بمباران میکردند و اون از میزان خسارات اطلاعات جمع میکرد .
یا اهداف رو پیدا و به جنگنده ها ازسل میکرد

[mahdi42 520]

[quote]مثل اینکه توی این فیلم نقش نظازتی بر عهده داشت . مثلا جنگنده ها یه جایی رو بمباران میکردند و اون از میزان خسارات اطلاعات جمع میکرد .
یا اهداف رو پیدا و به جنگنده ها ازسل میکرد[/quote]

اره اسماعیل جان

کار اصلیش هم همینه

[hamed90009 2]

خیلی جالب بود
دستت طلا

[A-10 4]

خیلی ممنون قشنگ بود

فقط این پهباد مخصوص شناساییه؟؟

[Sorena_Noshad 5,090]

[quote]

فقط این پهباد مخصوص شناساییه؟؟[/quote]

پردیتور یک پهپاد چند منظوره است هم شناسایی هم بمب افکن و ....

[naserr 7,221]

انجام نخستین پرواز پهپاد  " پردتور بی "  با بال های بلند

 

 

هفته گذشته کمپانی جنرال اتامیکز نخستین پرواز موفقیت آمیز هواپیمای بی سرنشین پردتور بی یا MQ-9 ریپِر از گونه افزایش بُرد یافته با بال های بلند  را اعلام کرد . این پرواز آزمایشی در تاریخ 18 فِوریه و در منطقه آزمایشات پروازی پالمادِیل ایالت کالیفرنیا انجام شد .

 

این گونه جدید از پهپاد ریپِر از بال های بهبود یافته ای بهره میبرد که استقامت و مداومت پروازی طولانی تری داشته و همچنین گنجایش سوخت مخازن درونی آن بیشتر شده و از جایگاه های سختِ حمل محموله بیشتری به صورت خارجی استفاده میکند.

 

این پرنده با طول بال 24 متر ( 4 متر بلند تر از نمونه پایه ) دارای مداومت پرواز به میزان بیش از 40 ساعت ( در مقایسه با 27 ساعت گونه پایه ) و افزایش بُرد میباشد که به عنوان یک اثباتگر فناوری پیش نمونه در نسل آینده پردتور وارد خدمت خواهد شد.

 

 

از دیگر ویژگی های منحصر به فرد این پرنده میتوان به اجرای عملیات برخاست و فرود در باندِ مسافت کوتاه و استفاده از سطوح سرعت گیر ( ترمز هوایی ) بر روی بال های خود به منظور اجرای فرود خودکار و دقیق میباشد.

 

همچنین استقرار اجزایی مانند لبه حمله ، سامانه یخ زُدا و آنتن های رادیویی باند کوتاه و بلند بر روی بال های جدید پیش بینی شده . گونه اولیه پردتور بی از مخازن حمل سوخت بر روی بال های خود بهره میبرد که در حال حاضر در نیروی هوایی آمریکا با نام MQ-9 REAPER ER عملیاتی میباشد.

 

 

این بال جدید بر اساس استاندارد STANAG 4671 ناتو طراحی و ساخته شده که شامل ارزیابی ویژگی های مقاومت در برابر برخورد آذرخش و پرنده ، آزمایشات غیر مخرّب ، مواد کامپوزیت و چسباننده پیشرفته برای تحمل شرایط بسیار سخت میشود.

 

در این پرواز پرنده توانست با موفقیت کامل تا ارتفاع 2300 متری اوج بگیرد و بدون بروز هیچ اشکالی فرود آید . این برنامه با صرف هزینه و بودجه داخلی کمپانی پیگیری میشود و تاریخ ورود به خدمت آن سال 2018 اعلام شده و معرفی بال های جدید اولین مرحله در رَوَند اصلاح این پرنده میباشد که در ادامه با کار بر روی افزایش تحمّل آسیب فیزیکی و خستگی سازه ، نرم افزار کنترل پرواز قدرتمند تر و افزایش کارایی و اجرای عملیات در شرایط نامساعد و بد آب و هوایی پیگیری خواهد شد. 

 

لازم به ذکر است که این پرنده در حقیقت همان پهپاد " PROTECTOR پرُتِکتر " میباشد که سال گذشته نخست وزیر بریتانیا از به خدمت گیری آن در آینده نزدیک خبر داده بود و باعث ایجاد سردرگُمی در محافل رسانه ای و علمی و ارائه احتمالات گوناگون درباره این پرنده و ماهیت بومی و یا وارداتی آن شده بود.

 

 

 

http://www.ga.com/predator-b-extended-range-conducts-first-flight-with-long-wings

http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2016-02-25/general-atomics-flies-extended-range-long-wing-reaper

 

 

 

تاپیک های با موضوع مشابه :

http://www.military.ir/forums/topic/14200-%D9%BE%D8%B1%D8%AF%DB%8C%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%A8%DB%8C-predator-b/

http://www.military.ir/forums/topic/4052-%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%D9%8A%D9%85%D8%A7%D9%8A-%D8%A8%D8%AF%D9%88%D9%86-%D8%B3%D8%B1%D9%86%D8%B4%D9%8A%D9%86-predator/

ویرایش شده در اسفند 94 توسط naserr

[swordman 134]

اقا چطور این با موتور توربوفن ۴۰ ساعت مداومت پروازی داره ؟!
قبلا من گفته بودم قدم بعدی شاهد های ما باید استفاده از موتور های توربو فن باشه ولی دوستان بهشون برخورد و ما رو مورد عنایت قرارپادن که موتورهای توربوفن مداومت پروازی بالابی ندارند ....

[alrkhs 4,593]

به نام خدا

کنترل پهپاد MQ-1C Gray Eagle توسط تبلت از روی زمین

 

 

پهپاد MQ-1C Gray Eagle نسخه افزایش برد

 

شرکت سیستم های هوانوردی جنرال اتمیکز (GA-ASI) سربازی را نشان داد که روی زمین توسط تبلت در حال کنترل پهپاد MQ-1C Gray Eagle نسخه افزایش برد (GE-ER) بود.

این رونمایی که روز 23 آپریل در Yuma Proving Grounds در آریزونا اتفاق افتاد نشان داد که یک کنترل گر ترمینال حمله مشترک (JTAC) توسط یک تبلت، سنسور های الکترو-اپتیک/مادون قرمز روی پهپاد را کنترل می کرد. کنترل گر های ترمینال حمله مشترک، اعضای سرویس نظامی هستند که برای انجام حمله هوایی در نزدیک نیرو های خودی آموزش دیده اند.

این تبلت از یک برنامه اندرویدی کیت آگاهی تیمی و رادیوی TrellisWare TW-950 TSM Shadow استفاده می کرد، که به افراد اجازه می داد تصاویر ویدئوی، مکان و زاویه دید سنسور های پهپاد را مشاهده کنند. این تبلت همچنین امکان صدور دستور پشتیبانی توپخانه و پشتیبانی هوایی نزدیک را هم فراهم می کرد.

به گفته جنرال اتمیکز، Gray Eagle نسخه افزایش برد،که برای عملیات های چند دامنه ای پیکربندی شده،بدون نیاز به دستور اپراتور به طور خودکار مسیر پروازی خود را تصحیح می کند تا اطلاعات سنسور های خود را در اختیار کنترل گر ترمینال حمله مشترک قرار دهد.

با حذف ارتباطات صوتی رادیویی و مستقیما به دست گرفتن کنترل MQ-1C ، بازدهی زنجیره کشتار افزایش و احتمال آسیب به وسیله کمتر می شود.

به علاوه، توانایی کنترل گر ترمینال حمله مشترک در هدف گیری سنسور های پهپاد روی اهداف توسط یک کیت اندرویدی افزایش آگاهی محیطی روی تبلت، خطاهای انسانی را کاهش و سرعت هدف گیری را افزایش می دهد.

 

تبلت مورد استفاده برای هدایت پهپاد به همراه کیت افزایش آگاهی محیطی

 

جنرال اتمیکز حامی مالی این رویداد بود. این شرکت در سال های اخیر چندین تلاش مشابه برای استفاده از لپ تاپ های معمولی به جای ایستگاه های کنترل زمینی بزرگ برای هدایت هواپیما های بدون سرنشین خود داشته است. از این ویژگی می توان برای نشاندن پهپاد روی فرودگاه در فواصل دور استفاده کرد.

ارتش ایالات متحده، که مصرف کنده اصلی MQ-1C  است، در حال تلاش برای یافت راهی برای انتقال سریع اطلاعات در میدان نبرد است. این سرویس در حال پیشبرد طرح مفهومی "هر سنسور، هر تیرانداز" است که در آن هر هدفی که توسط یکی از سنسور ها شناسایی می شود، به سرعت توسط هر یک از تیرانداز های نزدیک به آن مورد حمله قرار خواهد گرفت.

 

 

منبع

 

 

[alrkhs 4,593]

به نام خدا

اتمام پروازهای آزمایشی پهپاد Gray Eagle با مولد جدید

 

سامانه پهپادی Gray Eagle نسخه افزایش برد

 

پهپاد Gray Eagle نسخه افزایش برد (GE-ER) پرواز های آزمایشی اولیه با سامانه مولد بدون جاروبک (brushless) خود را به پایان رساند. این مولد، 50 درصد بیشتر از سامانه ی فعلی انرژی تولید می کند.

بخش سامانه های هوانوردی شرکت General Atomics یا GA-ASI در انتشاریه خود گفت: "آزمایش های پرواز اولیه این سامانه، نقطه عطفی در جهت بروزرسانی ناوگان GE-ER ها با مولد هایی است که قابلیت اطمینان پذیری را به طرز چشم گیری افزایش و هزینه های نگهداری را به شدت کاهش می دهند. مولد جدید انرژی الکتریکی مورد نیاز برای انواع ماموریت های رو به افزایش این پهپاد را نیز تامین می کند."

مولد جدید، آزمایش های زمینی و هوایی را برای بیش از 44 ساعت آزمایش تا حداکثر توان الکتریکی خروجی در کل برنامه پروازی GE-ER و از سطح قدرت موتور در حالت ایستاده تا حداکثر رانش اسمی را به پایان رساند.

این مولد بدون جاروبک برای جایگزینی دینام فعلی GE-ER طراحی شده تا ارتقا در این زمینه برای نگهدارندگان یکپارچه باشد. طراحی بدون جاروبک، نیاز به انبار کردن برای تعویض جاروبک ها در هر 300 ساعت مربوط به دینام های فعلی را از بین می برد و باعث کاهش هزینه انبارداری، انتقال و قطعات یدکی می شود. مولد جدید تا 14 کیلووات توان تولید می کند (بیش از 50 درصد بیشتر از سامانه فعلی) و تا 10 کیلووات را در اختیار حسگرها و محموله های مورد نیاز برای پرواز در محیط های عملیاتی چند دامنه ای (MDO) می گذارد.

David R. Alexander، رئیس GA-ASI در این باره گفت: "سرمایه گذاری ما در مولد های بدون جاروبک باعث افزایش عمر خدمت دهی به 2500 ساعت می شود که مساوی با عمر موتور است. سامانه جدید Gray Eagle ER، هزینه نگهداری برای ارتش را با از بین بردن نگهداری حد وسط کاهش می دهد، و توان افزایش یافته نیاز MDO به حسگرها و محموله های پیشرفته را تامین می کند."

توان خروجی افزایش یافته مولد بدون جاروبک، از حسگرهای پیشرفته جدید در حال توسعه مانند سامانه سنجش چند دامنه ای (MDSS) پشتیبانی می کند که GE-ER را قادر به سنجش و هدف قرار دادن از راه دور برای استفاده از آتش دوربرد دقیق (LRPF) و در آینده برخاستن عمودی، می کند. این مولد از تمام حالت های پروازی، شامل جنگ الکترونیک چند منظوره (MFEW)، جاسوسی از ارتباطات (COMINT)، جاسوسی الکترونیک (ELINT)، سنجش الکترو-اپتیک/مادون قرمز (EO/IR) و رادار روزنه مصنوعی (SAR)، به صورت همزمان پشتیبانی می کند.

توسعه مولد های بدون جاروبک تلاشی مشترک بین GA-ASI و سامانه های الکترومغناطیس جنرال اتمیکس (GA-EMS)، شرکت وابسطه آن و متخصص در حوزه سامانه های برق، است. مولد های جدید با همراهی موتور های جدید HFE 2.0 شرکت GA-ASI، در تابستان امسال وارد آزمایش های دولتی می شوند. نتایج اولیه نشاندهنده جهشی قابل توجه در عملکرد کلی است. جنرال اتمیکس به توسعه مولد های توان هواپیما ادامه می دهد که تاثیری بادوام بر ناوگان GE-ER خواهد داشت.

 

 

منبع

[alrkhs 4,593]

به نام خدا

General Atomics MQ-1 Predator (Predator A)

هواپیمای بدون سرنشین (UAV)/ پهپاد ISR (1995)

 

 

 

با قیمتی حدود 40 میلیون دلار برای هر سیستم، RQ-1/MQ-1 پریدیتور بخشی گران اما جدایی ناپذیر از عملیات های نیروی هوایی ایالات متحده در عراق و افغانستان است. پریدیتور می تواند با مداومت بسیار خوب خود، بخشی از سرزمین را پوشش دهد بدون اینکه خدمه هوایی دوست را در معرض آتش یا اسیر شدن توسط دشمن قرار دهد. تا کنون بیش 97 از فروند از این پهپاد به نیروی هوایی ایالات متحده تحویل داده شده است. با اینکه پهپاد بزرگ‌تر و توانمند تر MQ-9 جایگزین پریدیتور شد اما نسخه MQ-1C گری ایگل همچنان در خدمت این نیرو است. پریدیتور سرویس خود را با نام RQ-1 که مدل شناسایی غیر مسلح بود، شروع کرد. نام MQ-1 در سال 2002 تعیین شد تا بیانگر نسخه تغییر یافته در نقش شناسایی مسلح باشد.

 

 

 

پرواز پریدیتور از طریق یک دوربین رنگی در جلوی بدنه امکان‌پذیر است که اطلاعات لحظه ای را به خلبان کنترل کننده آن واحد در ایستگاه کنترل زمینی مخابره می کند. دوربین های مادون قرمز و تلویزیونی نصب شده در بدنه می توانند خدمت شناسایی تصویری به لحظه و ساکن را ارائه دهند. پریدیتور برای ایفای نقش شناسایی مسلح، به 2 موشک ضد تانک AGM-114 هلفایر (مهماتی که معمولا در بالگرد رزمی AH-64 آپاچی استفاده می شود) در زیر هر بال مجهز است و می تواند با دستیابی و رهگیری لیزری به مقابله با وسایل زمینی بپردازد. در این حالت، پریدیتور از سامانه روشنگر و تعیین هدف لیزری با توانایی مادون قرمز خود استفاده می کند. قدرت پریدیتور از یک موتور توربوشارژ روتاکس 115 اسب بخاری تامین می شود که یک ملخ نصب شده در عقب بدنه را می گرداند.

 

 

 

MQ-1 در بخش فنی می تواند به ارتفاع 7600 متری برسد، 1200 کیلومتر برد و 217 کیلومتر بر ساعت سرعت دارد (سرعت کروز معمولی آن 135 کیلومتر بر ساعت است). طول بال های آن 14 متر است و وزن آن بدون بار آن به 500 کیلوگرم می رسد. به همین دلیل، پریدیتور به هیچ وجه یک هواپیمای کوچک نیست.

 

 

 

پریدیتور ابتدا نام RQ-1 را دریافت کرد که حرف R بیانگر نقش شناسایی و عدد 1 نشان دهنده سری اولیه این هواپیمای بدون سرنشین است. حرف Q به معنی بدون سرنشین بودن این هواپیماست. از سال 2002، نام آن به MQ-1 تغییر یافت تا نشان دهنده وظیفه شناسایی مسلح آن باشد. از پریدیتور در 3 اسکادران شناسایی نیروی هوایی استفاده می شود.

 

 

 

نسخه پریدیتور XP مدلی با توانایی کمتر از پریدیتور برای بازار صادراتی است که برای کشور های دوست ایالات متحده قابل سفارش است. تمام ویژگی های تسلیحاتی این مدل حذف شده اند تا تمایل بازار به آن افزایش پیدا کند. امارات متحده عربی با اعلام رسمی سفارش خرید این محصول در فوریه سال 2013 به اولین مشتری پریدیتور تبدیل شد.

 

تاکنون بیش از 360 فروند از پهپاد های پریدیتور ساخته شده اند.

 

مشخصات

- سال ورود به خدمت: 1995

- وضعیت: در حال خدمت

- تعداد فروند ساخته شده: 365

- سازنده: General Atomics Aeronautical Systems (ایالات متحده)

- کشورهای مصرف کننده: ایتالیا، ترکیه، امارات متحده عربی، مراکش، ایالات متحده

- نقش: حمله زمینی (هدایت بمب های هواپایه برای نابودی اهداف زمینی توسط تیر بمب موشک و راکت)، جاسوسی-نظارت-شناسایی و پیش آهنگی (ISR، سنجش اهداف زمینی و منطقه هدف برای ارزیابی سطح تهدیدات محیطی، قدرت و تحرکات دشمن)، نیروهای ویژه (شناسایی عناصر و ماموریت های نیروهای ویژه/عملیات های ویژه)، توانایی های بدون سرنشین (طراحی شده با توانایی های بدون سرنشین برای ایفای انواع نقش های بالای میدان نبرد)

- طول: 8.22 متر

- طول بال ها: 14.8 متر

- ارتفاع: 2.1 متر

- وزن: 512 کیلوگرم

- حداکثر وزن برخاست: 1020 کیلوگرم (508 کیلوگرم ظرفیت بار)

– قوای محرکه: 1 موتور 115 اسب بخاری 4 سیلندر روتاکس 914F که یک ملخ 2 پره را در آرایش pusher می گرداند

- حداکثر سرعت: 217 کیلومتر بر ساعت

- ارتفاع پروازی: 7620 متر

- برد: 1250 کیلومتر

- تسلیحات: 2 موشک AGM-114 هلفایر (MQ-1B)، 4 موشک AIM-92 استینگر (MQ-1B)، 6 موشک هوا به سطح AGM-176 گریفین

- نسخه ها: RQ-1 (سری پایه در نقش شناسایی)، RQ-1A (نسخه پیش تولید از سامانه پریدیتور شامل ایستگاه کنترل زمینی)، RQ-1K (نسخه پیش تولید سازه هوایی پریدیتور)، RQ-1B (نسخه کامل سامانه پریدیتور شامل ایستگاه کنترل زمینی)، RQ-1L (سازه هوایی پریدیتور)، MQ-1 (مجهز به موشک های AGM-114 هلفایر و AIM-92 استینگر، بدون رادار روزنه ای)، MQ-1B (آنتن های بازطراحی شده، برجستگی VHF روی پشت بدنه، ورودی های هوای پشتی و شکمی)، MQ-1B Block 10/15 (مجموعه اویونیک و کنترل ارتباط به روز شده، واحد دم بازطراحی شده)، "MQ-1C "Grey Eagle (نسخه ارتقا یافته سری پریدیتور)، Predator XP (نسخه صادراتی، بدون هیچ گونه سلاحی)

 

 

منبع