به نظر شما بهترین جنگنده با بال های دلتا شکل در جهان کدام است ؟

[PersianKing 1,129]

مالك خان! شما بزرگ ما هستيد! يورو فايتر تايفون داراى دو ورودى هواى مستطيلى در زير بدنه هست در حالى كه ورودى هواى موتورهاى رافائل دو تا شبه بيضى در (نسبتاً) كنار بدنه مى باشد. البتّه راحت ترين راه براى تشخيص اين دو اون ميله ى سوخت گيريه كه از بقل و جلوى كابين رافائل زده بيرون(به طور ثابت)!

محدوده ى مانور اين هواپيما 3- تا [b]9+[/b] جى هست.(طبق اطلاعات من فقط هواپيماهاى مخصوص حركات آكروباتيك توان مانور 9+ جى رو دارند كه البتّه تا 9.8+ جى هم مانور مى دهند)
سامانه كنترل خلبان شامل كنترل هاى صوتى٬ اهرم گاز و استيك است. براى دسترسى سريع خلبان [b]24 شستى(دكمه)[/b] در اهرم گاز و استيك(دسته هدايت) جاى گذارى شده است كه شامل شستى هاى حس گرها٬ تسليحات٬ سامانه مديريت كمك هاى دفاعى(نمى دونم معادل پارسى كدوم عبارت هست) و هندلينگ پرواز هستند.
سامانه صوتى نيز اين امكان را به خلبان مى دهد كه در گير و دار نبرد فرمان هاى ورودى به سامانه هاى هواپيما را صداى خود اجرا كند.
[b]13 آويز[/b] به تفكيك 5آويز زير بدنه و 4 عدد در زير هر بال توان رزمى فوق العاده اى به هواپيما(در كنار توپ چرخان(Gattling) 27 ميلى مترى مائوزر داده است.
در نقش «پشتيبانى نزديك هوايى» به چهار آمرام٬ دو آسرام و [b]هجده[/b] موشك ضد زره بريم استون مجهز خواهد شد!(A-10 كيلويى چند؟!) [size=8](در مورد A-10 شوخى مى كنم٬ لطفاً سر از تنم جدا نكنيد!)[/size]
براى [i]سركوب دفاع هوايى دشمن[/i] به چهار آمرام٬ دو آسرام و شش موشك ضد رادار و براى [i]بازدارندگى هوايى[/i] به چهار آمرام٬ دو آسرام ٬ دو موشك كروز و دو موشك ضد رادار مجهز خواهد شد.
به احتمال زياد موتور EJ200 با كشش خشك/پس سوز 60/90 مورد ارتقا براى افزايش كشش و تجهيز به سامانه تغيير بردار رانش قرار خواهد گرفت.
حالا بياييد بگوييد از ميان حريف هايى كه براى يورو فايتر تايفون رديف كرده ايد كدوماشون دوشادوش اين امتيازات رو دارتد؟!
[size=8](اطلاعات با تصرف و تلخيص از ماهنامه [color=brown]نوآور[/color]٬ شماره10)[/size]

[maalek 18]

پرشین کینگ عزیز شما لطف دارید
ممنون از راهنمائی خوبت اگه یکی از دوستان لطف کنه و مقایسه ای بین این هواپیما اف 15ائی و و سوخو 35 بذازه فکر کنم تاپیکی خوبی بشه
راستی اون میله سوختگیری چرا ثابته و این خللی در کار هواپیما ایجاد نمی کنه و یا اصلا داری حسنی هست .

[PersianKing 1,129]

مالك خان شرمنده نفرماييد! اون ميله حسنش اينه كه بسيار قيافه اين هواپيما رو زشت كرده! البتّه فارق از شوخى دليلى كه مى شه برايش آورد اينه كه در فضاى جلوى كاكپيت ديگر جايى براى تعبيه مكانيزم جمع شونده براى ميله سوخت گيرى وجود نداشته و تمام اين اون فضا رو رادار و متعلقاتش گرفته. البتّه اين موضوع در هواپيماهاى قبلى اين شركت(داسو) هم ديده مى شه. شايد هم به اين دليل اون رو(مثل فانتوم) به پشت كاكپيت منتقل نكرده اند كه سوخت گيرى با ميله اى در جلوى ديد خلبان خيلى راحت تر از سوخت گيرى بدون ديد هست!
استريك ايگل(F-15E) يك هواپيماى چند منظوره با تمركز بر حملات زمينى هست بر خلاف Su-35 كه بيش تر بر رزم هوايى برنامه ريزى شده؛ البتّه طبق اطلاعات بنده.

[Korosh_Kabir 2]

به نظر من هم يورو فايتر خيلي سر تره

[rap_1981 82]

بنده هم یورو فایتر را ترجیح می دهم

[jackturbo 19]

[quote][quote]... باعث شده اند جنگندهء Eurofighter Typhoon به عنوان بهترين جنگندهء غيراستيلث يا به عبارتي نسل 4.5 در جهان شناخته شود.[/quote]

يعني تايفون از استرايك ايگل هم برتره؟شايد در يك كلاس نباشن ولي هيچ رقيبي براي F-15E

ديده نميشه.اين نظر شخصي منه و در مورد بال دلتاها به نظرم رافال خيلي جالبه بخصوص

طراحيش.[/quote]

چند وقت پيش توي تمرين نظامي نيروي هوايي اسپانيا با نيروي دريايي آمريكا يك فرورند يوروفايتر تونست 4 تا ايگل رو پايين بياره به تنهايي

[president 23]

به نظر من هم يورو فايتر بهتر است.